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rFactorSeries Campeonato rfactor, F1, DTM
Resultados GP Valencia 2009 rFactorSeries PDF Imprimir E-mail
Escrito por Administrator   
Sábado, 29 de Agosto de 2009 19:21

 
Resultados GP Hungria 2009 rFactorSeries PDF Imprimir E-mail
Escrito por Administrator   
Sábado, 15 de Agosto de 2009 17:43

Última actualización el Sábado, 15 de Agosto de 2009 17:45
 
¡¡¡¡¡CUMPLEAÑOS EN EL “INFIERNO”!!!!! PDF Imprimir E-mail
Escrito por Administrator   
Viernes, 24 de Julio de 2009 15:02

Espectacular celebración del 1º Aniversario de rFactorSeries con una alucinante carrera de resistencia en el temido asfalto de Nordschleife pilotando monoplazas del año 1988. Al final solo 3 de los 6 pilotos que comenzaron la carrera aguantaron hasta la línea de meta, donde se impuso finalmente Patillas a los mandos del Mclaren MP4/4 de Alain Prost, secundado en el podio por Kroke (Lotus 100T de Nelson Piquet) y Franky (Mclaren MP4/4 de Ayrton Senna).

rFactorSeries cumplió un año y para celebrarlo convocó a todos los participantes de dicho Campeonato a un evento especial celebrado en Nordschleife y que consistió en una carrera de resistencia de una hora de duración en dicho trazado. Además como aliciente extra dicha prueba se realizó a bordo de F1 de 1988, dificultando aún más si cabe dicho evento.

Los pilotos participantes en la carrera al final fueron seis:

- Franky (Mclaren-Honda MP4/4 de Ayrton Senna)

- Patillas (Mclaren-Honda MP4/4 de Alain Prost)

- Kroke (Lotus-Honda 100T de Nelson Piquet)

- Jose (Lotus-Honda 100T de Satoru Nakajima)

- Iván (Ferrari F1-87/88C de Michele Alboreto)

- PabloR29 (Williams-Judd FW12 de Riccardo Patrese)

La carrera fue vibrante desde el principio. Ya en la primera curva un toque entre Kroke y Patillas provocó el trompo de este último, llevándolo a ocupar la última posición. Tras los primeros metros de carrera el liderato lo tenía Jose, aunque poco le duró ya que su compañero de equipo Kroke le adelantó y pasó a liderar la prueba con mucha autoridad.

Tras el primer paso por meta Kroke lideraba la carrera y tanto Jose como PabloR29 habían abandonado la carrera por sendos accidentes. Patillas a su vez se salió espectacularmente de la pista durante el transcurso de la segunda vuelta, volando sobre las cabezas de los espectadores que presenciaron la carrera en directo. Esto casi le cuesta el abandono, pero se rehízo sin nadie saber cómo y empezó una espectacular remontada. Ya en la vuelta 3 Patillas dió alcance a Franky y a Iván y se colocó 2º tras una serie de adelantamientos entre los tres pilotos. Kroke seguía al frente de la carrera al inicio de la 4ª vuelta. Fue en esta vuelta cuando Iván se vería obligado a abandonar debido a un grave accidente, aunque sin consecuencias físicas para el magnífico piloto catalán. Tras este incidente ya solo quedarían en pista 3 pilotos (Kroke, Patillas y Franky), los cuales se jugarían la victoria final. En la 5ª vuelta una salida de pista de Kroke puso a Patillas al frente de la carrera, pero fue solo momentáneamente, ya que Patillas entró a boxes y Kroke recuperó la cabeza de carrera. Franky seguía 3º pero tras una excursión por la hierba con choque final perdió varios minutos con respecto a Kroke y Patillas. La carrera entraba entonces en su fase más emocionante y decisiva, sobre todo cuando tras realizar Kroke su parada Patillas se situó solo a diez segundos de piloto catalán. Y es que la tenacidad y la presión de Patillas tuvo su recompensa, ya que durante la séptima vuelta Kroke perdió el control de su Lotus 100T y se salió del trazado en el mismo lugar donde lo había hecho un par de vueltas antes. Tras perder varios segundos Patillas tomó de nuevo el liderato de la prueba, lugar que ya no volvería a abandonar el piloto granadino. Tras él pasaron la línea de meta Kroke en segundo lugar y Franky en tercera posición.

Sin más novedad terminó el evento que conmemoraba el primer aniversario de rFactorSeries, esperando claro está que dicho Campeonato cumpla muchos años más y deseándoles a todos los pilotos que hacen esto posible y sobre todo al gran valedor de este Torneo, Franky, un ¡¡¡¡¡FELIZ CUMPLEAÑOS!!!!!

 

 

Autor del Articulo Patillas

 

Última actualización el Viernes, 24 de Julio de 2009 15:08
 
Evento Especial PDF Imprimir E-mail
Escrito por Administrator   
Sábado, 18 de Julio de 2009 12:27

Se esta organizando un evento especial por hacer nuestro primer año, se celebrara este domingo a las 20H. Y la duración será de 1 hora, el mod elegido para este evento será el mítico F1 1988.

 

Esta carrera se disputa sobre el viejo asfalto del circuito de Nordschleife, también conocido como el infierno verde, trazado de más de 20 kilómetros y con una serpiente de curvas y cambios de rasante que no dejan indiferente a nadie.

Esperamos que todos los pilotos asistan a la carrera.

 

Última actualización el Sábado, 18 de Julio de 2009 13:10
 
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Proxima Carrera

Proximo GP Monza

El Gran Premio Monza se celebrara con sus entrenamientos, Clasificacion y Carrera el dia 12-09-2010

El Gran Premio de Italia es uno de los más antiguos eventos del campeonato mundial de automovilismo de Fórmula 1. El primer campeonato mundial se llevó a cabo el 4 de septiembre de 1921 en Brescia. Sin embargo, el nombre que más viene a la mente al hablar de carreras de automóviles en Italia es Monza, un autódromo construido en 1922, justo para el campeonato de ese año. Allí se han corrido todas salvo cinco ediciones del Gran Premio de Italia.

En la carrera de 1923, participó Harry A. Miller con su automóvil "American Miller 122" manejado por el conde Louis Zborowski, hecho famoso en la película Chitty Chitty Bang Bang.

El Gran Premio de Italia forma parte de la Fórmula 1 desde sus inicios y, junto con el Gran Premio de Gran Bretaña, son los únicos que han estado en el calendario todos los años. Hace cuatro décadas que ningún piloto italiano triunfa en la competencia.

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