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rFactorSeries Campeonato rfactor F1
Motor 2010 F1 rfactorseries PDF Imprimir E-mail
Escrito por Administrator   
Sábado, 06 de Marzo de 2010 18:33

 

Motor 2010

pass: www.rfactorseries.es

los cambios que trae este parche:
-No se puede repostar en carrera.
-Aumento del tanque de 115 a 200 litros.
-Eliminacion de estrategia de paradas.
-Desbloqueado las gomas, ahora si que se puede cambiar durante el transcurso de la carrera!!!.
-El turbo se puede reajustar durante la carrera
-Se ha aumentado tambien el consumo de la gasolina por vuelta.
NOTA IMPORTANTE.

Todas las Q seran descargado de gasolina,con una excepcion,que en la Q3(la ultima)tendreis que tener ya puesto el radiador,conducto frenos,tamaño disco frenos con vista puesta para carrera, que nada de radiador al 1 y frenos al 1,que eso es lo que se queda pa carrera,pero eso solo en la Q3.
Resumo:
Q1= todo al minimo
Q2= todo al minimo
Q3= Gasolina solo al minimo,conductos configuradlo ya para carrera.

Y una vez terminada la Q3,ya podeis cargar gasolina para tantas vueltas haya en la carrera,ya que los mecanicos no os echara gasofa,solo podeis cambiar los neumaticos en boxes,tamaño aleron delantero y creo que nada mas.

Última actualización el Martes, 09 de Marzo de 2010 23:05
 
Video Temporada 2010 PDF Imprimir E-mail
Escrito por Administrator   
Sábado, 06 de Marzo de 2010 17:23

Temporada 2010 formula 1 rfactorseries from Franky_RFS on Vimeo.

Última actualización el Sábado, 06 de Marzo de 2010 17:27
 
Evento Especial Indianapolis rFactorSeries PDF Imprimir E-mail
Escrito por Administrator   
Sábado, 27 de Febrero de 2010 02:29

 

-Servidor: 94.23.218.192:49137.
-Tipo de evento: Evento especial rFactorSeries.
-Inscripción: Gratuita.
-Fecha: 28 de Febrero de 2010.
-Hora de inicio: 19:00 hora española.
-Mod: FSone 2008 coches permitidos todos, incluido los provadores.
-Circuito: Indianapolis.
-Ayudas permitidas: Control de tracción medio, control de estabilidad, asistencia de embrague, y cambio automático. El nivel de daños se sitúa en el 35%.
-Setup: Restricciones según el servidor.
-Calificación: 15 minutos Q1, Q2, Q3, esta ultima Q el setup sera bloqueado para carrera.
-Longitud de carrera: 50 vueltas (Limitado a 1 hora de carrera).
-Vueltas de formación : no.
-Reglas de bandera: Todas.
-Organiza: www.rfactorseries.es


Mod: FSone 2008 1.0B: http://www.simraceway.com/mods/car/FSONE_2008/1899/

Circuito: http://www.megaupload.com/?d=V0761SNH


- Para inscribirte en el evento debes postear en este post: INSCRIPCIONES

-Disponemos de 35 plazas oficiales para el evento y un número indeterminado de plazas suplentes que se avisaran en el momento de empezar las clasificaciones para llenar dichas plazas libres se debera de estar antes de la hora del cominenzo del evento en el el chat del foro para avisaros si hubiese alguna baja.

-Las inscripciones son totalmente gratuítas.

-Rogamos seriedad y puntualidad.

 
Carrera Canada montreal pretemporada 2010 PDF Imprimir E-mail
Escrito por Administrator   
Sábado, 27 de Febrero de 2010 02:26

Carrera Canada montreal pretemporada 2010 rfactorSeries www.rfactorseries.es from Franky_RFS on Vimeo.

 
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Proxima Carrera

Proxima GP Bahrein

El Gran Premio Bahrein se celebrara con sus entrenamientos, Clasificacion y Carrera el dia 14-03-2010

El Circuito Internacional de Bahréin (en árabe حلبة البحرين الدولية baraahin al-intarnals wadjaviyaa), más conocido como Sakhir, es un autódromo localizado en la ciudad de Manama, Bahréin, sede actual del Gran Premio de Bahréin de Fórmula 1.La construcción del circuito para poder albergar una fecha de la temporada de Fórmula 1 fue un objetivo nacional para Bahréin, impulsado por el príncipe Salman bin Hamad Al Khalifa. El príncipe heredero es un gran entusiasta del deporte motor, al punto que ocupa el cargo de Presidente Honorario de la Federación de Automovilismo de Bahréin.Los organizadores del Gran Premio temieron no llegar a terminar a tiempo las construcciones necesarias para la realización del evento, y solicitaron al mandamás de la F1 Bernie Ecclestone la postergación para el 2005. Ecclestone se negó, y la carrera se disputó a pesar de que el autódromo no estaba terminado en su totalidad.Uno de los eventuales problemas que se temían en el evento, tenía que ver con que el circuito está localizado en el medio del desierto, con lo cual los vientos podrían arrastrar arena hacia el trazado y alterar así el funcionamiento de las máquinas. De todas formas, los organizadores del Gran Premio lograron mantener la arena fuera de la pista, mediante la utilización de un adhesivo que se rocía en las arenas que rodean el trazado.El circuito fue diseñado por el alemán Hermann Tilke, y costó aproximadamente 150 millones de dólares.

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